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東莞鏈條生產(chǎn):多點驅(qū)動技術的優(yōu)點
（1）降低輸送帶張力。輸送帶每經(jīng)過一個驅(qū)動點張力就下降一次，驅(qū)動點越多，輸送帶的最大張力降低得越多。可選用較低強度等級的輸送帶而能保證輸送帶運行安全，降低整機造價。或者在降低輸送帶強度等級的同時增大安全系數(shù)，降低斷帶的機率。如將機頭驅(qū)動改為三點驅(qū)動，帶的張力降低約60%，可以選擇強度低40%的輸送帶（降低成本） ，而安全系數(shù)同時增加了50%.
（2）直線摩擦式多點驅(qū)動的滾筒出軸安裝逆止器可以同時有效防止斷帶事故的擴大，每個驅(qū)動裝置本身也同時是一個斷帶保護裝置，可以產(chǎn)生逆止力矩，阻止輸送帶的下滑，同時因為輸送帶張力減小，使得對逆止器的阻力矩要求降低。
（3）在輸送機總功率不變的情況下，利用多點驅(qū)動裝置可以使單元驅(qū)動功率減小，從而使輸送機的元部件設計小型化、通用化，既改善了零部件的加工條件，又方便了輸送、安裝及維修管理。
（4）中間多點驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，可以根據(jù)輸送機輸送距離的變化，增加或拆掉中間驅(qū)動裝置，使輸送機既能適應運距的變化，又能工作在合理的功率值內(nèi)，充分發(fā)揮設備的能力，減少能源的消耗和設備的浪費。
多點驅(qū)動技術預防斷帶的缺點：
（1）驅(qū)動單元多，系統(tǒng)環(huán)節(jié)多。
（2）因為電機的特性曲線硬，電機有制造誤差，所以會造成電機功率分配不均勻，必須解決各驅(qū)動單元的功率分配和順序啟動問題。一般可以使用液力偶合器解決功率分配問題，要求高的也可以使用CST.
（3）多點驅(qū)動可以大大降低斷帶的風險，但不能完全避免斷帶事故的發(fā)生（如因為片幫壓帶造成的斷帶事故） ，而且驅(qū)動點之間的距離一般為300 m左右，發(fā)生斷帶后仍然可能造成一定范圍的損害，為了進一步降低斷帶的損失，可以在驅(qū)動點之間加裝其他的斷帶保護裝置。
　　從以上的分析可以看出，以多點驅(qū)動可以用較低的成本大大降低斷帶事故的發(fā)生機率，特別適合于新上的長距離上運帶式輸送機。