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條帶型輸送機阻尼板的結構和使用方法
（1）中間式。阻尼板用在固定式托輥組上，安裝尺寸同托輥一樣，只是設有防轉動裝置，一般安裝在中托輥位置。該阻尼板特點是：結構簡單，安裝方便，但只適用于固定式托輥組，而且對膠帶的磨損較大。
（2）兩側式。兩側式就是將阻尼板布置在兩側，阻尼板組與托輥組相間布置，阻尼板槽形角同托輥組一樣，它有單獨的支撐架，而且上下可調，另外托輥支架為彈性結構，即在托輥支架與中間架之間沒有彈簧。當空載或輕載時只有上托輥組與承載帶接觸，而阻尼板此時與承載帶不接觸；當輸送量增加到一定值時，承載帶在輸送物料的作用下將彈性托輥組向下壓，其下表面開始與阻尼板相接觸，輸送量越大，阻尼效果越明顯。該結構可減少輸送帶磨損，節(jié)省電能，但彈性托輥組的彈簧易生銹或失效。
（3）槽形式。槽形式就是阻尼板端面呈槽形，且槽形角同托輥組一樣，阻尼扳組與托輥組也是相間布置，該形式中每組阻尼板分3塊，其上下高度均可調，但托輥組不再是彈性的，而是使用時現(xiàn)場只調整阻尼板的高度，一般比托輥組上表面低5～l0mm。陔結構阻尼板消耗負功作用明顯，結構更適合煤礦井下環(huán)境，只是觀場調整工作量大。如果能將阻尼板組成手搖整體升降式，那將給操作者帶來極大方便。
（4）浮動式。浮動式就是將槽形阻尼板組與托輥組通過支架聯(lián)在一起，而底部有一共同支點，阻尼板和托輥組可繞支點聯(lián)動見圖2。浮動式兼有兩側式和槽形式的特點，不同的是阻尼板的投入狀態(tài)是隨輸送載荷的變化而自動調節(jié)的，即空載和輕載時僅僅是托輥與承載帶接觸，而阻尼板由于其重力作用與承載帶并不接觸，當載荷達到一定值時由于托輥組受力加大并被下壓，此時阻尼板同時上升貼緊輸送帶而開始制動。該結構形式支點的位置非常關鍵，一定要精確計算。實際應用時L1值可稍取大些，以確保空載和輕載時阻尼板不消耗功率。另外支點位置要可調，以保證取得最佳效果。