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　　鏈條的材質(zhì)不好容易造成磨損，一般鏈條都是采用45#鋼，調(diào)質(zhì)硬度HRC40－45.也就是經(jīng)過熱處理增加表面硬度。

　　前后鏈條的傳動比變化要根據(jù)你平時所開車的路面狀況來定， 如果你是在城鎮(zhèn)平坦道路上開的話，傳動比可以減小這樣可以提高車速及加速性能， 一般125的車如果在城鎮(zhèn)用的話傳動比是2.6左右（后鏈條除以前鏈條）， 東莞鏈條生產(chǎn)也就是15：39，或16：41也可以。 一般125的車如果在鄉(xiāng)村泥砂路或山路用的話傳動比可以改15：41或16：45 。 您可以按我上述的方面進(jìn)行匹配，鏈條是不能亂配的， 如果配得不好會影響發(fā)動機(jī)的性能和舒適感。

　　現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)品鏈條產(chǎn)品（規(guī)格統(tǒng)一尺寸）還不能滿足日益發(fā)展的社會需求，S型、C型鋼制滾子鏈鏈條、平頂鏈鏈條、齒型鏈鏈條、曳引鏈鏈條、米制鏈鏈條、輸送鏈鏈條及模鍛鏈鏈條市場需求比例正在逐步上升。隨著機(jī)械傳動件在國民經(jīng)濟(jì)中的地位以及市場化程度的不斷提高，我國的機(jī)械鏈條行業(yè)正迎來一個新的發(fā)展機(jī)遇?，F(xiàn)在我國的的鏈條、齒輪等傳動件產(chǎn)品的產(chǎn)量已排在世界前列。

　　而且由于世界經(jīng)濟(jì)格局的調(diào)整，我國已逐漸成為勞動力、原材料密集型產(chǎn)品的制造基地，而機(jī)械鏈條等傳動件就屬于此類產(chǎn)品，自然吸引了國外買家前來采購，同時國外廠商在中國投資設(shè)立零部件企業(yè)的步伐也在加快，其產(chǎn)品大部分出口，另一部分則在國內(nèi)銷售。東莞鏈條生產(chǎn)隨著國內(nèi)外市場的進(jìn)一步融合與鏈條等傳動件產(chǎn)品的全球采購的來臨，國內(nèi)的鏈條市場前景看好，國外OEM客戶的訂單也在逐步增多。應(yīng)該說這既是鏈條行業(yè)的一個好的發(fā)展機(jī)遇，同時也面臨著激烈的競爭與挑戰(zhàn)。

　 從鏈條行業(yè)發(fā)展總體上說，標(biāo)準(zhǔn)鏈條將會逐步退縮，市場的需求量將會逐步下降；而非標(biāo)準(zhǔn)鏈條產(chǎn)品（規(guī)格按客戶圖紙要求確定尺寸）的需求量和所占整個鏈條的市場份額將會明顯上升，應(yīng)該說非標(biāo)鏈條是整個鏈條產(chǎn)品的一種發(fā)展方向，其市場潛力很大，具有廣闊的發(fā)展前景。同時由于同步帶輪既有皮帶輪傳動的優(yōu)勢，又有鏈條傳動的特點(diǎn)。

　　因此，東莞鏈條生產(chǎn)同步帶輪在整個鏈傳動件產(chǎn)品中的市場份額將會大幅度提升，其發(fā)展前景也將十分樂觀，其市場潛力將是不可估量的。綜上所述，非標(biāo)鏈條和同步帶輪在整個鏈條等傳動件系列產(chǎn)品中代表著未來的發(fā)展方向和總的發(fā)展趨勢，其市場潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展前景。

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